米の対中関稅追加、多方面から反論！米メディア：最終的な代償は米消費(fèi)者が負(fù)擔(dān)することを懸念

 

発売日：[2024/5/16]
 

【環(huán)球時(shí)報(bào)総合報(bào)道】「米國(guó)はしばらくの間、中國(guó)に対して一方的な制裁を頻繁に加え、301関稅を亂用し、中國(guó)の正常な経済貿(mào)易科學(xué)技術(shù)活動(dòng)を狂亂的に圧迫してきた。これは今の世界で最も典型的な橫暴ないじめだ！米國(guó)の一部の人々が自分の一方的な覇権を守るために、理性を失うほどになったことを物語(yǔ)っている」中國(guó)共産黨中央政治局委員で外交部長(zhǎng)の王毅氏は15日、関連質(zhì)問(wèn)に答え、こう述べた。米國(guó)は14日、対中301関稅の4年間の追加徴収の再審結(jié)果を発表し、従來(lái)の対中301関稅に加え、中國(guó)から輸入された電気自動(dòng)車(chē)、リチウム電池、太陽(yáng)電池などの製品にさらに関稅をかけると発表した。バイデン政府の動(dòng)きは多くの批判を受け続けているという。米メディアによると、米國(guó)の人々は関稅の追加徴収の最終的な代価を米國(guó)の消費(fèi)者が負(fù)擔(dān)する恐れがあると懸念している。また、バイデン政府は気候変動(dòng)の議題を政治アジェンダの核心としてきたが、米加の対中関稅徴収は自身の産業(yè)の繁栄に役立たず、米國(guó)の気候変動(dòng)対策の努力にも不利だという世論が広がっている。米メディアの分析によると、バイデン氏の最新の「転向」は、11月の総選挙を前により多くの票を獲得するために、両黨の指導(dǎo)者が競(jìng)って中國(guó)に対して貿(mào)易障壁を立てていることを露呈したという。米ウォールストリート?ジャーナルは、バイデン氏と元トランプ氏の間ですでに始まっている「関稅競(jìng)爭(zhēng)」について、「誰(shuí)にも良い結(jié)果は出ない」と警告した。
歐州の貿(mào)易戦爭(zhēng)反対
バイデン氏は14日晝、ホワイトハウスで演説し、中國(guó)製電気自動(dòng)車(chē)を米國(guó)市場(chǎng)に流入させず、米國(guó)の自動(dòng)車(chē)メーカーを「公正な競(jìng)爭(zhēng)」できないようにすると述べた。「電気自動(dòng)車(chē)の將來(lái)は労働組合員が米國(guó)で製造する。國(guó)際貿(mào)易法を遵守することでそれを?qū)g現(xiàn)する」とバイデン氏は述べた。バイデン氏は「世界中のパートナーも同様の考えをしている。彼らも電気自動(dòng)車(chē)のサプライチェーンが、中國(guó)の不公正な貿(mào)易行為に支配されないことを望んでいる」と述べた。
バイデン米大統(tǒng)領(lǐng)はホワイトハウスで演説し、対中関稅の追加徴収を宣言した
バイデン米大統(tǒng)領(lǐng)は現(xiàn)地時(shí)間14日、ホワイトハウスで演説し、対中関稅の追加徴収を発表した。（ビジョン中國(guó)）

「ドイツとスウェーデンは中國(guó)の電気自動(dòng)車(chē)への関稅の追加徴収に冷淡だ」。AFP通信が14日?qǐng)?bào)じたところによると、スウェーデンのクリステルソン首相は同日、訪問(wèn)したドイツのショルツ首相と會(huì)談した後、「関稅の追加については、世界貿(mào)易を破壊することは悪知恵だということで一致している」と述べた。クリステルソン氏は「甘いものではない。購(gòu)入はさまざまな理由で中斷される可能性があり、公平な競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境を要求する十分な理由があるが、より広範(fàn)な貿(mào)易戦はドイツやスウェーデンなどの工業(yè)國(guó)が進(jìn)むべき道ではなく、互いの製品を封鎖することになるだろう」と述べた。
バイデン政府が対中関稅の追加徴収を発表した直後の14日、イエレン米財(cái)務(wù)長(zhǎng)官は米公共放送（PBS）とのインタビューで、追加関稅は米企業(yè)と労働者を保護(hù)し、米物価上昇にはつながらないと主張した。エレン氏はまた、中國(guó)が「理性的な方法」で対応することを望んでいると主張した。
しかし、PBSの司會(huì)者はインタビューで、「中國(guó)の電気自動(dòng)車(chē)の価格はもっと安い。もし多くの（米國(guó)）人が購(gòu)入すれば、気候変動(dòng)問(wèn)題の解決に大いに役立つのではないか」「これは（対中関稅の）バイデン大統(tǒng)領(lǐng)の気候変動(dòng)への大きな目標(biāo)に逆行しているのではないか」と鋭い拷問(wèn)を浴びせた。エレンは言葉を濁し、米國(guó)の電気自動(dòng)車(chē)産業(yè)の発展に向けた政策宣伝に焦點(diǎn)を當(dāng)て、両黨インフラ法のような保護(hù)主義政策が米國(guó)消費(fèi)者に與えるいわゆる「メリット」を大いに語(yǔ)り、米國(guó)企業(yè)が電気自動(dòng)車(chē)生産で経験を積み続けるにつれて、その価格も徐々に低下すると主張した。米科學(xué)技術(shù)サイト「コネクテッド」は、米政府の関稅決定が、持続可能エネルギーの発展を望む一方で、持続可能エネルギーの発展が著しい國(guó)からの輸入を阻んでいるという不幸なパラドックスを反映していると論評(píng)した。
王毅氏は15日、北京でパキスタンのダル副首相兼外相と第5回中國(guó)?パキスタン外相戦略対話を行った後、共同記者會(huì)見(jiàn)した際、関連質(zhì)問(wèn)に対し、米國(guó)側(cè)が手段を選ばず中國(guó)を圧迫したことは、米國(guó)の強(qiáng)さを証明することはできず、むしろ米國(guó)側(cè)が自信を失い、方寸を亂したことを露呈した。米國(guó)自身が抱える問(wèn)題を解決することはできず、かえって國(guó)際生産供給チェーンの正常な稼働にさらなる破壊をもたらすことになる。そのために中國(guó)の発展振興を阻止することはできず、かえって14億人の中國(guó)人民を奮い立たせることになるだろう。
米國(guó)の消費(fèi)者は対中関稅92%の追加徴収コストを負(fù)擔(dān)している
バイデン氏は14日、中國(guó)の「不公正な貿(mào)易行為」を口実に、中國(guó)の電気自動(dòng)車(chē)などへの関稅賦課を発表した。米紙ウォールストリート?ジャーナルは社説で、米國(guó)企業(yè)のサプライチェーンを混亂させ、米國(guó)の消費(fèi)者と企業(yè)のコストを高めることになるに違いないと述べた。中國(guó)外務(wù)省の汪文斌報(bào)道官は15日の定例記者會(huì)見(jiàn)で、ムーディーズ社の推計(jì)によると、米國(guó)の消費(fèi)者は対中関稅を92%追加するコストを負(fù)擔(dān)しており、米國(guó)の家庭は毎年1300ドルの支出を増やしていると紹介した。日本経済新聞は15日、米國(guó)內(nèi)では中國(guó)製の電気自動(dòng)車(chē)の販売がほとんどないため、米側(cè)の追加関稅の根拠は明確ではないと伝えた。WTOのルールでは、今回のように「相殺措置」で追加関稅を課せば、國(guó)內(nèi)産業(yè)が実質(zhì)的な被害を受けていることを証明する必要がある。
米中貿(mào)易全國(guó)委員會(huì)のクレイグ?アレン會(huì)長(zhǎng)は14日、聲明を発表し、トランプ時(shí)期の関稅を維持して余分に課稅することを強(qiáng)調(diào)し、「最終的には米國(guó)企業(yè)の國(guó)內(nèi)外での競(jìng)爭(zhēng)力を維持することが難しくなり、米國(guó)の雇用機(jī)會(huì)が減少する。インフレ圧力が続く中、これも米國(guó)消費(fèi)者物価指數(shù)を引き上げるだろう」と強(qiáng)調(diào)した。米國(guó)小売業(yè)指導(dǎo)者協(xié)會(huì)のブラック?ハーデン國(guó)際貿(mào)易擔(dān)當(dāng)副総裁は「関稅を幅広く徴収することは戦略的意義がなく、米國(guó)経済の成長(zhǎng)を阻害する」と述べ、最終的には「世界的な競(jìng)爭(zhēng)に參入しようとする米國(guó)企業(yè)に阻害を與え、米國(guó)労働者の賃金に悪影響を與える」との見(jiàn)方を示した。
AP通信によると、同じ民主黨出身のジャリード?ボリスコロラド州知事はソーシャルプラットフォームXで、太陽(yáng)電池やその他の製品に関稅を課すことは「米國(guó)の消費(fèi)者にとって恐ろしいニュースであり、クリーンエネルギーにとって大きな挫折だ」と述べた?！搁v稅は米國(guó)人から直接徴収される累積稅金還付であり、今回の増稅は各家庭に打撃を與えるだろう」と書(shū)いた。記事は、累積稅金還付とは、豊かになればなるほど稅収の圧力が小さくなるという。報(bào)道によると、コロラド州では6萬(wàn)4000人以上がクリーンエネルギー業(yè)界に従事している。
米MCMホールディングスの創(chuàng)業(yè)者で最高経営責(zé)任者のメンダース氏は15日、環(huán)球時(shí)報(bào)の記者に対し、関稅を保護(hù)主義的手段とし、貿(mào)易衝突を製造することは米中関係の正しい道ではないと述べた。懲罰関稅は最終的には機(jī)能しないことが歴史的に証明されている。孟徳士氏によると、このような行為は米國(guó)の消費(fèi)者により多くの重い輸入関稅を支払わせ、インフレを激化させるだけだという?！弗邾铳ぅ去膝Ε工螞Q定は、中國(guó)の真っ向からの対応とより激しい貿(mào)易衝突を招くだろう」。
「保護(hù)主義の深淵へのレース」
トランプ元米大統(tǒng)領(lǐng)は在任中に301條項(xiàng)を利用し、2018年に數(shù)千億ドル相當(dāng)の中國(guó)からの輸入品に懲罰関稅を課したことがある。ロイター通信によると、トランプ氏は現(xiàn)地時(shí)間14日、ニューヨークで「口止め料」事件の裁判に出席し、法廷の外で記者の取材に応じ「彼ら（バイデン政府）は他のタイプの自動(dòng)車(chē)にもこのような措置を取らなければならず、多くの他の商品にもこのような措置を取らなければならない」と述べた。また、トランプ氏はバイデン氏が中國(guó)からの輸入品に対してより早く行動(dòng)していないと批判した。
中國(guó)外務(wù)省の華春瑩（ホア?チュンイン）次官補(bǔ)、報(bào)道官は15日、ソーシャルプラットフォームX上でバイデン氏の関稅追加発言に関する前後矛盾の対比図を発表し、「2019年の関稅に関する1課」と添えた。2019年6月、バイデン氏はソーシャルメディアプラットフォームに投稿し、トランプ氏が中國(guó)からの輸入品に関稅を課す動(dòng)きを批判した?！弗去楗螗资悉献瞍饣镜膜实览恧丹ɡ斫猡筏皮い胜?。中國(guó)に関稅のために注文書(shū)を埋めさせていると考えている。しかし、どの経済學(xué)部の新入生も、米國(guó)人がそのために注文書(shū)を埋めていることを教えてくれるだろう。タジット百貨店（米國(guó)の有名小売店）のレジ?jìng)Sは、トランプ氏よりも経済的なことが起こっていることを知っている」。バイデン氏は2024年5月14日、「中國(guó)製の商品に一連の関稅を課すことを発表したばかりだ。鉄鋼とアルミニウム25%、半導(dǎo)體50%、電気自動(dòng)車(chē)100%、太陽(yáng)電池50%。これらの業(yè)界を主導(dǎo)して、私はアメリカがこれらの點(diǎn)で世界をリードすることを確保することを決意しました?！?br /> ニューヨーク?タイムズ紙によると、バイデン氏はこれまでトランプ氏時(shí)代の関稅の一部を少なくとも撤廃することを約束していたが、中西部や他の地域の揺れる有権者を誘致するために中國(guó)に対して強(qiáng)硬姿勢(shì)をアピールし、競(jìng)合他社に地盤(pán)を譲ることを拒否した。これらの措置は、當(dāng)初トランプ氏がコンセンサスを無(wú)視して中國(guó)と展開(kāi)した貿(mào)易対抗がバイデン氏の政策基盤(pán)になっていることを反映しており、クリーンエネルギーや半導(dǎo)體など、米國(guó)に戦略的に重要な業(yè)界に焦點(diǎn)を當(dāng)てていたことも反映している。
米シンクタンク?カイト學(xué)會(huì)のパカド研究員は14日、バイデン政府の新関稅政策は「まずい」と述べ、再び自分の政治的目的を國(guó)益よりも凌駕することは、ライバルトランプ氏との「保護(hù)主義の深淵への競(jìng)爭(zhēng)」だと書(shū)いた。米紙ウォールストリート?ジャーナルがこのほど行った世論調(diào)査によると、2024年の大統(tǒng)領(lǐng)選で最も競(jìng)爭(zhēng)が激しい7つのロッキング州のうち、トランプ氏は6州でバイデン氏に先行した。有権者が國(guó)家経済に不満を抱いており、バイデン氏の能力や仕事ぶりにも疑問(wèn)を抱いているためだ。